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北極星輸配電網獲悉，10月9日，宜昌市國民當局辦公室發布關于印發《宜昌清潔動力之都規劃》（以下簡稱《規劃》）的告訴。
《規劃》指出，進步電網電力供應保證才能。新增500千伏布點，晉陞電網整體供電才能。加強重點園區電網建設，保證宜昌姚家港化工園、宜都化工園、當陽壩陵化工園等園區發展用電需求。持續優化構建堅強網架結構，保證電力平安靠得住供應，促進各級電網協調發展。對標全國劃一城市先進程度，建設高標準城市配電網。加速解決農村區域網架單薄和部分低電壓問題，打造新型農村配電網。
強化電網資源設置裝備擺設才能。發揮電網資源設置裝備擺設平臺感化，滿足分布式電源、充換電站、微電網、多元負荷規模化發展需求，促進智能“微電網”應用，慢慢構成“分布式”與“年夜電網”兼容并存的電網格式。依照“源網荷儲”一體化請求，統籌周邊地區資源，統一規劃建設抽水蓄能電站外送通道，發揮抽水蓄能電站應有感化。鼎力支撐電源側儲能建設，積極服務用戶側儲能發展，加強靈活調節才能建設。應用現代負荷把持技術手腕，擴年夜可調節負荷資源庫，儲備資源達到全市最年夜用電負荷的5%以上。
晉陞電網智能化程度。建設新一代智能電力調度把持系統，推動電力調度形式由源荷單向調度向適應源網荷儲多元互動的智能調控轉變。晉陞配電自動化實用化程度，慢慢實現配電自動化有用全覆蓋。晉陞分布式新動力可控可調程度，增強電網“氣候彈性”“平安韌性”“調節柔性”。應用先進數字信息技術，助力各環節實現高度數字化、聰明化、網絡化的改革升級，推動電力設置裝備擺設方法向高度感知、雙向互動、智能高效轉變。
原文如下：
市國民當局辦公室關于印發宜昌清潔動力之都規劃的告訴
宜府辦發〔2023〕38號
各縣市區國民當局，市當局各部門、各直屬機構：
《宜昌清潔動力之都規劃》已經市國民當局批準，現印發給你們，請結合實際認真組織實施。
宜昌市國民當局辦公室
2023年10月9日
（此件公開發布）
宜昌清潔動力之都規劃目錄
一、發展基礎與形勢
（一）發展基礎與優勢
（二）發展形勢與機遇
二、指導思惟與目標
（一）指導思惟
（二）基礎原則
（三）發展目標
三、重點任務與舉措
（一）優化動力供給結構，構建清潔動力供應窪地
（二）推動動力消費升級，打造綜合動力消費綠地
（三）發展清潔動力產業，構成優質產業湊集洼地
（四）加強基礎設施配套，構建平安靠得住支撐體系
（五）建設聰明動力系統，晉陞數字平臺治理程度
（六）創新發展體制機制，樹立現代科學治理形式
四、保證辦法
（一）健全任務機制
（二）強化規劃銜接
（三）完美配套政策
（四）凸起科技支撐
（五）樹立考評機制
為周全貫徹習近生平態文明思惟和黨的二十年夜精力，深刻落實黨中心、國務院關于碳達峰碳中和嚴重戰略決策，助推湖北建設全國構建新發展格式先行區，根據國家《“十四五”現代動力體系規劃》《新時代的中國動力發展》白皮書和省、市有關動力發展規劃，結合宜昌實際，編制本規劃。
一、發展基礎與形勢
（一）發展基礎與優勢
1.區位優勢明顯，綜合實力不斷增強。宜昌地輿區位優越，位于長江中下游結合部，上控巴蜀，下引荊襄，有“川鄂咽喉，東北門戶”之稱，是中部地區區域性中間城市。綜合路況方便，是長江“黃金水道”焦點樞紐、國家“八縱八橫”高鐵通道主要節點，進選首批國家口岸型物流樞紐，境內有“西氣東輸”“川氣東送”兩條動力年夜動脈，已構成以220千伏和500千伏為主的電網構架包養網推薦，承擔三峽等清潔動力外送、華中電網調峰運行、區域電力應用等效能。綜合實力不斷躍升，2022年全市經濟總量衝破5500億元，人均地區生產總值達到14.06萬元，獲評國家生態文明建設示范區，綜合實力居全國百強城市第54位。“1+4”人才新政迭代至3.0版，構成了產業吸擁護人才湊集“強磁場”。20最近，一檔以博士為主角的知識競賽節目非常受歡迎。21—2022年全市全社會單位GDP能耗累計降落6.3%，超“十四五”能耗強度目標任務進度，能效程度不斷晉陞。
2.清潔動力豐裕，動力供應加倍多元。宜昌水能、風能、太陽能、氫能、頁巖氣、地熱能等清潔動力資源品種和開發量豐富。宜昌處于我國第二與第三階梯過渡地帶，地勢落差年夜，是全國甚至世界水電資源最富集、開發遠景最好的地區之一，建有三峽、葛洲壩等水電站468座，總裝機2850萬千瓦，最高年（2020年）發電量超1400億千瓦時，占全國水力發電量的非常之一。抽水蓄能資源潛力超過3000萬千瓦以上，7個抽水蓄能電站被納進國家《抽水蓄能中長期發展規劃（2021-2035年）》，位居全國地級市前列，今朝已核準項目3個，總裝機480萬千瓦，長陽清江、湖北遠安抽水蓄能項目已開工建設。宜昌頁巖氣遠景資源儲量達7.42萬億立方米，已探明儲量超5000億立方米，被列進全國頁巖氣勘察開發綜合示范區。太陽能、風能資源條件較好，近期技術可開發量近1000萬千瓦。化工副產氫氣資源豐富，擁有工業副產氫提純和電解水制氫的自然優勢，氫氣年產能超過52億立方米（47萬噸/年）。淺層地熱能資源分布廣泛，未來開發潛力宏大。
3.礦產資源豐富，動力產業疾速發展。宜昌磷礦包養網、石墨礦、錳礦、玻璃用砂巖礦等資源豐富，擁有包養長江流域最年夜的磷礦基地，保有儲量43.17億噸，占全省的56%、全國的15%，居全國八年夜磷礦區第一位。石墨資源富集，晶質石墨保有儲量145萬噸，約占全國查明資源儲量的10%，為全國四年夜晶質石墨產區之一。玻璃用砂巖保有儲量4504萬噸，為全國四年夜優質硅砂礦區之一。錳包養礦保有儲量904萬噸，為全國錳礦主要產區之一。優越的資源條件為湊集磷酸鐵鋰電池、氫燃料電池、太陽能光伏板等清潔動力產業供給了傑出基礎，已建成磷酸鐵鋰電池產能70GWh，初步構成涵蓋動力電池正負極資料、電解液、隔閡和電池總裝的新動力電池產業鏈閉環。綠色智能船舶產業發展成效顯著，2022年新建新動力船舶數量占全省的56%。全球載電量最年夜純電動船“長江三峽1號”在宜打造運營，長江首艘氫燃料動力船“三峽氫船1號”在宜首航。湖北首個磷礦重卡換電站順利投運。今朝已建成充電樁超過1.3萬個。
（二）發展形勢與機遇
從時代方位來看。當當代界正經歷百年未有之年夜變局，世界動力轉型正推動全球動力和工業體系加速演變重構，動力正從過往以煤炭、油氣、電力等集中式資源供給逐漸向集中式與疏散式雙重發展的標的目的轉變。低碳化、多元化、疏散化、數字化和全球化逐漸成為動力發展的重要標的目的，清潔動力將成為滿足未來全球動力需求增包養網長的重要來源。2023年7月，中心深改委第二次會議審議通過了《關于推動能耗雙控慢慢轉向碳排放雙控的意見》，為新時代中國動力發展指明了標的目的，現代動力產業加快轉型升級。新佈景下，市場和資源“兩頭在外”的外源型發展動能明顯減弱，產業布局逐漸從“沿海時代”轉向“長江時代”。宜昌位于長江經濟帶焦點節點，是長江經濟帶發展、中部地區突起等一系列嚴重決策安排的交匯承載地，有條件有優勢在國家戰略年夜調整中，主動作為、奮發有為，從沿海開放的“后隊”轉進新時代內陸發展的“前隊”。
從發展方位來看。進進新發展階段，湖北省正處于宏觀政策加持窗口期、疫后恢復成勢見效期、新舊動能轉換加快期、區域實力整體晉陞期，同時也面臨著用能需求剛性增長下動力平安保供的壓力、碳達峰目標下動力結構優化升級的壓力，機遇年夜于挑戰。省委、省當局提出動力發展“12358”總體思緒，周全晉陞動力供應才能和質效，為建設全國構建新發展格式先行區供給堅強動力保證。省委、省當局賦予宜昌建設長江年夜保護典范城市、流域綜合管理和統籌發展、建設三峽庫區綠色低碳發展現范區、引領帶動宜荊荊都會圈一體化發展、打造世界級宜昌等嚴重任務。2023年8月，中共宜昌市委七屆五次全會審議通過《關于推動城市和產業集中高質量發展，加速建設長江年夜保護典范城市、打造世界級宜昌的實施意見》，明確提出要堅持綠色低碳發展，搶抓能耗“雙控”慢慢轉向碳排放“雙控”的政策機遇，年夜膽摸索、先行先試，讓綠色低碳成為宜昌最靚麗的手刺、最耐久的優勢。新的發展方位必將推動宜昌以新思維新形式，集聚更高勢能、打造更強效能、增加更年夜動能。
二、指導思惟與目標
（一）指導思惟
以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹習近生平態文明思惟和黨的二十年夜精力，安身新發展階段，完全、準確、周全貫徹新發展理念，融進和服務新發展格式，以推動高質量發展為主題，以經濟社會發展周全綠色轉型為引領，以動力綠色低碳發展為目標，著力增強動力供應鏈清潔、平安、穩定，著力晉陞動力產業鏈清潔化、現代化程度，著力推動動力生產消費方法綠色低碳變革，加速構建清潔低碳、平安高效的動力體系，為如期實現碳達峰、碳中和目標和加速建設長江年夜保護典范城市、打造世界級宜昌供給保證和支撐。
（二）基礎原則
清潔低碳。踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，實施周全節約戰略，堅持走生態優先、綠色低碳的發展途徑，推動能耗“雙控”慢慢轉向碳排放“雙控”，加速優化動力結構，奉行綠色低碳生產消費方法，構成高質量動力發展新格式。
靈活高效。隨機應變建設抽水蓄能電站和新型儲能設施，構建以清潔包養網評價動力基地一體化開發為焦點的新型電力系統，周全晉陞區域電網靈活性，以園區“源網荷儲”一體化開發為重點，促進新動力就近均衡、當場消納，促進氫能、自然氣等多種動力靈活接進。
創新驅動。整合科技、人才、金融、地盤、礦產、數據等關鍵要素，協同、有序、高效投進清潔動力產業發展，加速動力產業數字化和智能化升級，加年夜清潔動力新技術引進和推廣力度，晉陞動力產業鏈現代化程度。
平安靠得住。統籌發展和平安，堅持先立后破、通盤謀劃，以保證平安為條件，不斷增強風險應對才能。夯實區域動力保供基礎，堅持清潔動力當地消納與對外輸送并舉，積極摸索多能互補開發應用形式，保證電網平安平穩運行。
市場導向。充足發揮市場在資源設置裝備擺設中的決定性感化，更好發揮當局感化，鼓勵各類投資主體有序進進動力領域公正競爭，持續優化動力市場和動力產業發展環境，推進動力清潔高效應用。
（三）發展目標
掌握時代脈搏，發揮資源優勢，將宜昌打形成清潔動力之都、中國動力心臟、全球低碳樣板。
——清潔動力之都。推動世界水電之都周全升級。依托世界級水電工程、抽水蓄能電站等，打造動力生產綠色之都；以“電化宜昌”“氫化宜昌”為手刺，打造動力消費低碳之都；建設國家級新動力電池產業集聚區和國內一流的綠色智能船舶研發制造基地，打造動力產業聚合之都。
——中國動力心臟。優化動力供給結構，周全構建以綠色電力為主體，頁巖氣、氫能等多種清潔動力為補充的清潔低碳、高效多元的動力供給體系，強化和拓展動力心臟效能，支撐建設世界最年夜清潔動力走廊，為全國高質量發展供給強年夜動力保證。
——全球低碳樣板。打造“電化長江”先行示范區，推進工業、建筑、公共機構、包養甜心網數字基礎設施等各領域清潔動力平安高效應用，開創動力消費清潔低碳新局勢，建玉成球綠色低碳動力消費樣板，成為展現生態文明、漂亮中國、綠色發展的主要窗口。
到2025年，宜昌清潔動力之都建設體系基礎構成，清潔動力供給包養才能進一個步驟晉陞，清潔動力供給優勢有用發揮，綠色低碳產業加快集聚，新增清潔動力裝機400萬千瓦，清潔動力產業規模達到850億元。
到2030年，基礎建成宜昌清潔動力之都，動力領域實現碳達峰，構成清潔高效動力供給體系，動力產業規模化發展加快推進，新增清潔動力裝機600萬千瓦，清潔動力產業規模達到1600億元。非化石動力消費比重進一個步驟進步。
到2035年，周全建成宜昌清潔動力之都，清潔動力生產供給區有用轉化為清潔動力產業湊集區，動力心臟效能更強，成為全球低碳高質量發展樣板，新增清潔動力裝機900萬千瓦，清潔動力產業規模達到2500億元。
三、重點任務與舉措
（一）優化動力供給結構，構建清潔動力供應窪地
充足發揮區域清潔動力資源優勢，持續優化動力供給結構，加速樹立以清潔水電為主體，以風能、太陽能、氫能、生物質能、頁巖氣等為補充的清潔低包養網碳動力供給體系，積極建設“源網荷儲”一體化和多能互補基地，打造全國清潔動力示范基地。
1.加速抽水蓄能電站建設
依托資源稟賦，科學有序建設抽水蓄能電站，力爭“十五五”期間建成長陽清江、遠安寶華寺、五峰承平抽水蓄能項目，新增裝機規模480萬千瓦。積極推進宜都潘家灣、秭歸歸萍河、夷陵白龍潭等已納進國家《抽水蓄能中長期發展規劃（2021—2035年）》項今朝期任務。加強夷陵曉峰……河、宜昌市黃柏河等抽水蓄能項目標進規和保護任務。
2.深度發掘水能資源潛力
以清江隔河巖水電站為重點，對水電站老機組實施增容改革，擴年夜裝機容量，進步機組效力。充足發揮水能調峰感化，開展葛洲壩、高壩洲等年夜型已建水電站擴機工程，有序推進東南口、玄廟觀等一批重點小型水電站擴機增容，力爭市域常規水電裝機容量衝破3000萬千瓦，持續優化水資源調度，不斷進步區域水能資源應用率。積極推進水電當地消納，慢慢增添年夜中型包養水電站豐水期當場消納份額，爭取水電增容改革新增電能保存當地消納。
3.有序發展太陽能發電
以宜都、當陽、枝江、夷陵等東部地區為重點，堅持“分布式為主、集中式為輔”原則開發應用太陽能，綜合應用廢棄礦區、工業廠房等資源，建設太陽能發電項目及光電建筑一體化項目。應用年夜型公共建筑建設分布式光伏發電設施，在辦公樓、醫院、學校、商場等城市公共建筑推廣應用太陽能熱水系統、太陽能空調系統。實施城市景觀年夜道、游玩景點太陽能光伏照明改革工程。
4.穩妥推進風電開發
以長陽、五峰、興山、秭歸等西部地區為重點，積極包養女人穩妥開發風電，新增裝機容量170萬千瓦。摸索采取深埋基礎、箱變進塔筒、箱變進風機機艙等技術，選取部門非環境敏感區建設風電場，開展風電與農林業融會開發示范。鼓勵相關企業和個人應用自有地盤資源，推進疏散式風電項目建設。
5.建設源網荷儲、多能互補基地
推動多能互補基地建設。應用宜昌電網網架結構、抽水蓄能布局、新動力資源、工業負荷等條件，在當陽、遠安等地建設東部百萬千瓦風光儲（蓄）多能互補基地；在宜都、枝江、長陽、五峰等地建設南部百萬千瓦風光水儲（蓄）多能互補基地；在秭歸、興山等地建設百萬千瓦風光水儲多能互補基地。結合中小抽水蓄能電站建設中小型風光水儲基地。
建設“源網荷儲”一體化項目。在城市商業區、綜合體、居平易近區，開展分布式發電與電動汽車（用戶儲能）靈活充放電相結合的“源網荷儲”一體化建設。加速分布式動力、儲能等設施建設，實現冷熱電氣聯合供應，建成1—2個源網荷儲聰明綜合動力示范園區，在宜昌高新區、猇亭區等工業負荷年夜的地區開展“源網荷儲”一體化綠色供電園區建設。
6.加速建設氫包養網dcard能供應體系
依附現有工業副產氫、煤制氫、離子膜燒堿工藝制氫等化工項目和技術路徑，建設規模化灰氫供應基地和供應體系，滿足燃料電池汽車、氫能化工項目需求以及對外包養妹供應氫氣。應用豐富的可再生動力，摸索規模化、綠色化、低本錢的清潔動力制氫方式，建設新動力電解水制綠氫供應體系，打造優質氫源體系，將宜昌建玉成省甚至華中區域主要的氫氣供應節點城市。
7.鼎力推動頁巖氣商用開發
加年夜頁巖氣商業開發力度，對當陽—枝江、遠安、宜昌東等3個已獲得油氣勘探探礦權證的常規石油自然氣（頁巖氣）區塊，持續加年夜技術攻關和投資包養網力度，推動盡早實現量產。積極推進宜昌北、長陽等區塊出讓任務，盡早實現商用開發。提早做好管線和地盤規劃，在產量較窪地區規劃布局頁巖氣外輸管道，在產量較低地區建設壓縮自然氣（CNG）和液化自然氣（LNG）應用裝置。加強頁巖氣當場轉化應用，規劃“氣留宜昌”“氣用宜昌”，加速謀劃裝備制造、管網建設、運輸儲備、油氣服務、高端化工等頁巖氣產業鏈及產業集群建設。
8.隨機應變發展生物質能
穩步發展生物質發電。以生物質能資源循環應用和清潔應用為重點，依照生涯渣滓“減量化、資源化、無害化”處理原則，統籌原料資源及負荷，公道布局生涯渣滓焚燒處理設施，推動宜昌城區二期、枝江、興山等發電項目建設。鼓勵跨市、縣聯合建設生涯渣滓焚燒發電項目。
有序推進生物質能資源綜合應用。以小型沼氣工程、沼氣循環農業示范點、秸稈綜合應用項目為抓手，有用推動各類生物質能資源市場化和規模化應用，支撐在當陽、枝江、五峰等地工業園區開展生物質自然氣熱電聯產和光伏、儲能等多能互補，實現供電、供氣、供熱循環高效應用。積極發展生物質制氣替換燃煤工程，為農村居平易近生產生涯供給清潔動力。
9.有序開發地熱能資源
公道開發應用與保護地熱資源，包養網推薦積極摸索中深層地熱能綜合應用情勢和市場運營形式，鼎力開展特點溫泉游玩、養殖種植和科學實驗。加速夷陵、伍家崗等9處重點規劃區的勘察和開發，統籌區域特點、資源情況，推進地熱能梯級應用，打造江水源冷熱電聯供“地熱能+”多能互補供應體系。
（二）推動動力消費升級，打造綜合動力消費綠地
1.實施動力消費強度把持
實施周全節約戰略，不斷進步動力應用效力。積極推動產業轉型升級，鼎力推廣清潔動力應用，推進高耗能行業重點領域能效達標工程。堅決遏制“兩高一低”項目自覺發展，源頭管控“兩高一低”項目準進。推動重點工業園區清潔動力建設，實施節能技術改革工程，進一個步驟發掘節能潛力。統籌建設電力、燃氣、熱力、供冷等基礎設施，謀劃新（改）建工業園區、新城鎮綜合動力示范工程。推進余熱資源收受接管和綜合應用，進步工業園區、化工企業等余熱應用程度，實現動力階梯互補應用。加強碳排放雙控基礎才能建設，推進能包養app耗“雙控”慢慢轉向碳排放“雙控”。
2.加速新動力汽車推廣應用
加速新動力汽車的應用與推廣，力爭到2025年，新動力私家乘用車、游玩客車、出租車、公交車占比分別達到所屬類型車輛當年保有包養網推薦量的17%、21%、50%、65%以上。積極推進礦運車輛電動化，力爭到2025年磷礦運輸電動重卡達到400輛以上。持續完美充電基礎設施，加速構建以“兩區”（棲身區、辦公區）自（專）用樁為主體，以城回來了？」市“三中間”（商業中間、工業中間、休閑中間）、公共停車場、公路沿線及游玩景區公用充電樁為輔助，以城市運包養網心得轉、礦場、口岸等特別場景專用充換電站為補充的充電基礎設施網絡架構，力爭到2025年全市配套建設充電樁達到2.6萬個。
3.全力推動“電化長江”建設
聚焦“三基地三廊道三中間”，建設“電化長江”先行示范區，為實現長江航運“雙碳”目標供給可復制、可推廣的“宜昌樣板”。
建設“三個基地”。推進市域內長江、清包養甜心網江等內河以及湖泊的公務船舶、渡船、區間包養網游玩船、口岸作業船（接駁船、拖輪、渣滓和污水接受船、清漂船等）、長途貨運船等船舶電動化，率先在全國實現全域船舶電動化，建設船舶電動化示范基地。推進長江宜昌段岸電設施提檔升級，最年夜限制滿足各類船舶充電需求，打造長江經濟帶岸電工程“宜昌形式”升級版，建設口岸岸電示范基地。與全國全包養網省著名高校和科研院所一起配合，搭建新動力船舶研發設計平臺，發布新動力內河標準船型，供給長江航運綠色智能技術集成應用解決計劃，打造新動力船舶標準輸出地、技術創新地，建設新動力船舶研發示范基地。
打造“三條廊道”。推動宜昌境內渡船、公務船、長途客（貨）運輸船電動化更換新的資料，打造“零碳排、零淨化”的長江綠色航運廊道。實施“兩壩一峽”區域電動車船環形聯運工程，實現環“兩壩一峽”景區游船、客運車輛所有的電動化，打造長江綠色游玩廊道。建設公水聯運電動化磷礦運輸通道，構成專業化多式聯運綠色貨運示范線路，打造長江綠色礦運廊道。
構筑“三年夜中間”。依托資源優勢延長拓展整裝電池產業鏈，打造“宜昌新動力動力電池”brand，構筑中部地區新動力動力電池生產中間。應用船舶制造產業優勢，推動傳統船舶制造與高端制造、綠色制造、智能制造結合，打造新動力船舶制造產業集群，構筑長江經濟帶新動力船舶制造中間。在伍家崗、白洋港規劃建設新動力船舶航運服務中間，引進國內外航運公司在宜昌設立區域總部或效能 TC:
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