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不同行業富人冰火兩重天
水箱水金融、網絡、醫藥暖風襲人
今年汽車材料上榜人數最多的五個行業分別是房地產、綜合、日用消費品、醫藥生物、信息(電汽車機油芯子汽車空氣芯)技術與文化傳播。和去年有所不同的是，醫藥生物取代機械與電氣設備行業，首次殺入上榜人數前五名，這一現象反映了隨著中國步入老齡化社會，醫藥行業基本面持續向好的趨勢。
房地產以109人上榜、增幅高達55.7%列各行業之首。在2012-2013年財富最快成長的50人中，就有18人來自房地產業。財富漲幅最快的前汽車零件進口商十名中，也有兩人來自房地產業，他們分別是孔健岷家族、張力VW零件家族。
多元化經營汽車冷氣芯的綜合行業富人以86人的人數位列第二，同時也以24.6%的增幅列人數增幅第二。有意思的是，綜合歷年一汽車材料報價直位列創富能力前五的行業之中，這或許能側證，在高速發展的新興經濟體內，變化汽車零件報價劇烈的營商環境，使得大多數企業家有著“雞蛋不能放在同一個籃子里面”的投資理念，而從富人榜上體現的結果來看，這樣的公司生存能力的確更強。
今年值得關注的另一個現象，是富人加速向村鎮銀行、信托、保險等金融子行業滲透，這堪比藍寶堅尼零件人人開發房地產的熱浪。其中，朱孟依家族掌舵的“珠江系”先后入股北京農商行、廣州農商行等，并成立珠江人壽。香江集團的劉志強、翟美卿夫婦已投資8家金融機構、3家村鎮銀行，在深圳組建了前海香江金融控股集團。復星系以郭廣昌為首的一眾股東控Benz零件股廣信人壽汽車零件貿易商、永安財險；重慶力帆的尹明善持有安誠財險、三峽人壽股權。
而由于去年金融行業的景氣度繼續大幅提升，利潤走高—2012年上半賓士零件年，A股2453家上市公司共實現凈臺北汽車零件利潤1.01萬億元，其中，金融企業實現5949.65億元，占比高達58.91%—那些較早突破金融業嚴格管制，取得金融牌照的民營企業家，諸如民生銀行的一眾民營股東，包括劉永好、盧志強、張宏偉、福斯零件史玉柱等，泰康人壽的大股東陳東升、孔東梅夫婦，中融信托的控制人解植坤、毛阿敏夫婦等，分德系車零件享到了這一行業的超額利潤，收獲了令人艷羨的財富。今年金融行業的上榜人數為21位，人均財富74.3億元，較去年大幅提升40.5%，且高于500富人的平均財富水平。
民企爭食金融行業大蛋糕，固然有打通產業與金融鏈條的考量，但其本質在保時捷零件于，在產能過剩問題及經濟增長不確定的前景下，私營部門沒有很強的實業投資德系車材料意愿，只有向金融、地產領域擴張。未來，隨著中國金融體系打破壟斷、向民營資本進一步開放，金融業的造富功能將進一步放大，但其中凸顯Porsche零件的產業空心化，依然值得決策層重視。
在今年的榜單中，互聯網大佬排名整體也有所上升。前20名中聚集了3位互聯網富豪，而去年只有兩位。馬化騰旗下的騰訊股價在20油氣分離器改良版12年大漲59斯柯達零件賓利零件.5%，其身家由去年的254億元大幅上漲到今年的405.1億元；阿里巴巴集團馬云的汽車零件排名由去年的59位驟升至第17位，其財富達到200億元；網易的丁磊位居第35名。和去年相比，樂視網的Bentley零件賈躍亭、奇虎3Audi零件60的周鴻排名均有所上升，二人的財富分別增長25BMW零件.9%、55.6%。
值得注意的是，過去一年互聯網行業的富人掀起了退市浪潮，盛Skoda零件大網絡、分眾傳媒、阿里巴巴紛紛退市以韜光養晦或重組業務，未來其如何調整公臺北汽車材料司發展戰略并擇機另找市場上市，值得關注。
今年顯著不同的是，前幾年主導上榜人數前五名的金屬與冶煉、化工以及能源行業，上榜奧迪零件富人數下滑明顯，而日用消費品、醫藥生物、信息(電子)技術與文化傳播等行業的上榜人數卻迅速上升，逐漸成為行業前五的主流，這或許預示著，中國經濟正逐步擺脫依賴重化工業等投資拉水箱精動的格局，現代服務業、消費品和依賴技術進步的生物制藥行業的比重日益增大。
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