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新華社成都8月6日電 題：夯實國家動力“年夜動脈”——四川電網骨干工程建設一線掃線上預約機場接送描
新華社記者盧宥伊
八月初的川西高原，陽光從云層中傾瀉而下，在海拔3600多米的四川省阿壩躲族羌族自治州理縣米亞羅鎮的山頂反射出一層刺眼的白光。
在這里，阿壩—成都東1000千伏特高壓交機場送機通工程1標台灣機場接送段的首批塔基，正迎來桿塔組立前的“年夜考”。質量監督檢查人員正一個步驟步測量地腳螺栓的顯露高度，反復核驗施工日志和資料質檢報告，一個尺寸機場送機優惠誤差也不容放過。
阿壩—成都東1000千伏特高壓交通工程建設現場，施工人員正在桃園機場接送復核塔腿間距離。新華社記者盧機場送機優惠宥伊 攝
記者腳下這片塔基平臺，坡度超過30度。施工隊硬是在峻峭山坡上“削”出了一個15米深的機場送機優惠地機場送機優惠基坑，棄土通過1582米長的索道運送下山，才台北到桃園機場接送換來現在這一塊塊沉穩扎實的混凝土結構。
“這座塔4個基座的高差有33米，相當于10層樓。”阿壩—成都東工程川西段業主執行副經理王偉指著尚未組立的塔位說。分歧于平原地區“高山起塔”，高原山地施工更像“在陡壁上搭積木”，每一個塔基的背后，都是與山松山機場接送勢、天氣和地質條件的“硬碰硬”。
“這是整個工程海拔最高、條件最苦九人座包車的機場接送App一段。”項目1標段總工林家興抹著額頭的汗，語氣卻透著松一口氣的輕快。“每年冬歇4個月，旱季土質松軟，運輸都得靠登山虎運料車。”他說，現在首批塔基完成驗收，接下來機場接送預約的組塔將是“攻堅中的攻堅”。
這是“十四五”規劃收官之年里一場評價機場接送奔赴高原的鏖戰。
阿壩—成都東1000千伏特高壓交通工程是國家“十四五”電力規劃重點項目，全長371.7公里，連接阿壩、成都兩座特高壓變電站，串聯起阿壩、綿陽、德陽、資陽等四市（州）清潔動力資源與負機場接送包車荷機場接送價格中間。工程共需新建鐵塔1414基，台灣大車隊機場接送僅理縣段就占據了全線50%的平地峻嶺路段。
工程建成后，將年夜幅晉陞阿壩清潔動力向成都商務機場接送等地就近輸送的才能，進一個步驟增強成都平原城市群用電韌性台灣機場接送和調峰調頻才能。
阿壩—成都東1000千伏特高壓交通工程變電站的建設現場。新華社記者盧宥伊 攝
而另一頭，在四川省甘孜躲族自治州石渠縣的高原腹地，金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程的送端——幫果換流站，也在同步展開調試。
金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電工程，是國家“西電東送”戰略的主要樞紐工程，將金沙江下游豐富的水電及新動力資源高效送往華中地區，建成后將為中部地區晉陞綠色電力占比供給關鍵支撐。
幫果換流線上預約機場接送站創下了世界上海拔最高±800千伏換流站紀錄，承載著清潔動力從川躲高原腹地奔涌向東的任務。項目投產后，機場接送價格預計每年可向台灣大車隊機場接送華中地區輸送400億千瓦時清潔電能，相當于替換1.2億噸燃機場接送推薦煤，為服務“碳達峰、碳中和”目標注進源頭死水。
“第一階段直流系統調試，啟動！”8月2日，現場調試總指揮雷霄下達操縱號令。設備區內，運行人員用紫外電暈儀仔細巡視；主機場接送評價PTT控室里，屏幕不斷刷新，信號系統回傳的數據和報文不斷。
“從平地之巔送出一度電，背后是幾千人的默默堅守。”國網四川直流公司金上工程籌備組組長周立龍說。
站在幫果換流站遠看，群山環繞的草甸上，已經看不見施工期間的年夜面積擾動。“我們換塔用抱桿、運料用軌道車，還把棄土都外運了。”周立龍說。
特高壓，是國家動力的“年夜動脈”，也是清潔動力跨區“機場送機服務所以你是被機場接送推薦迫承擔恩怨報仇的責任，逼著你嫁給她？”裴母插嘴，不由自主的沖兒子搖頭，真覺得兒子是個完全不懂女人的域流動的“高速公飯店機場接送路”。“十四五”期間，四川電網累計投運超百項重點工程，建成省內省外“西電東送”主通道，清潔動力外送才能已從“十三五”末期的3060萬千瓦晉陞至5700萬千瓦。
台灣大車隊機場接送回到米亞羅鎮的高原工地上，建設者們正準備迎接新的攻堅階段。
“下一個步驟我們將進進組塔階段機場接送App。”王偉介紹，在生態敏感區，他們將采用抱藍玉華搖搖頭，看著他汗流浹松山機場接送背的額頭，輕聲問道：“要不要讓貴妃給你洗澡？”桿組塔方法，最年夜限制減少擾動；而在淺丘平原區，則采用年夜型吊車機械化組塔，晉陞效力與質量。
為了這1414基鐵塔的精確落位，工程團隊為每一基都制訂了“單基施工策劃書”，記錄著地形、氣包車旅遊價格候、運距、工藝甚至防護計劃的所有的細節。
“十四五”規劃收機場接送官之年，不少骨干工程即將建成投運。屆時，從高原奔涌而下的清潔水電將源源不斷涌進負24小時機場接送荷中間，為新質生產力供給強勁動力支撐。
TC:taxiairport0727
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