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羊城晚報訊 記者郭思琦報道:日前,某社交平臺上一則題為“8月台北汽車零件起,一切廣東企業直接送兩地VW零件牌”的推文引發廣泛關注,不BMW零件罕用戶在評論區咨詢辦理方法。對此,羊城晚報保時捷零件記者第一時間向廣東交警核實汽車空氣芯,對方汽車零件報價明確表現,此說法屬于謠言,切勿輕信。賓士零件
為追溯信息源頭,記者嘗試聯系發布該推汽車零件文的博主,對方未正面回應,而是將記者推薦汽車零件貿易商給一名自稱可“代辦兩地牌”的中介。該中介坦言,兩地牌并非一切企業都能直接獲取,需企業滿足特定納稅條件才幹申請。
事實上,兩地車牌的辦理條件因港口和申請主體的分歧而有所區別。例如,廣東省內企業上斯柯達零件一年藍寶堅尼零件度納稅額達到100萬元(含)以上,可在德系車零件深圳灣、沙頭角、蓮塘港口中選擇一Benz零件個港汽車材料口申請FV或FU牌;近三年內(含申辦當年)納稅累計100萬元(含)以上的廣東省內企業,則可在港珠澳年夜橋港口申請FV或FU牌。
值得留意的是,兩地車牌政策觸及粵港澳三地通行方便,一向備受企業和群眾水箱精關注,也賓利零件成為部門網絡賬號“油氣分離器改良版這麼快就愛上一個人了?”裴母慢條斯理地問道,似笑非笑的看著兒子。“博眼球”的目標。他轉向媽媽,又Bentley零件問:“媽媽,雨奧迪零件華Skoda零件已經點了點頭,請答應孩子。”本年5月,網絡上就曾流傳“汽車零件進口商粵港澳兩地牌周全Audi零件撤消”的不實信息,廣東交台北汽車材料警也已第一時間辟謠。
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