一個手OSDER奧斯德材料報價機、一捧蚯蚓土：老棗農張亦明春耕嘗鮮記_中國扶貧在線_國家扶貧門戶

requestId:68a103f04ef0e8.56845482.

新華社濟南3月31日電（記者邵琨）“溫度24℃，濕度31.2%，土溫11.臺北汽車零件5℃，土濕24.9%……”山東省濱汽車材料報價州市沾藍寶堅尼零件化區馮家鎮大流村棗農張亦明打開手機, 查看村南頭試驗基地大棚冬棗的各項指標。

種冬棗20多年，張亦明在別人眼中是“能折騰”的人。他在全村德系車零件第一個嫁接優良品種“沾冬2號”，建起8畝大棚冬棗試驗田作為山東省農科院的科研基地。汽車冷氣芯

“折騰”新品種讓張亦明嘗到了甜頭。他管理的冬棗銷售價格比往年提升50%以上，市場供不應求。在張亦明帶水箱精動下，大流汽車零件進口商村成為“沾冬2號”冬棗專業村，種植面積達520畝。

2020年4月，張亦明又瞄上了新科技。在山東省農科院專汽車零件貿易商家指導下，他采用冬棗寬行密植新技術，嘗試冬棗油氣分離器改良版水肥一體化管理和遠程汽車零件可視化、精準化、智能化操作。

走進大流村“沾冬2號”冬棗技術示范園，大棚內誘蟲罐、粘板、德系車材料色汽車零件報價誘燈、彌霧機等“十八般武器”樣樣齊全，棚內各項數據指標與手機相連。

張Benz零件亦明是大棚管理員，也是試汽車材料驗員，正在探索冬棗生產標準化、機械賓利零件化和遠程智能管Bentley零件理模式。他說：“我坐在家里，打開手機就知道大棚冬棗生長情況，Audi零件隨時可以調控各項指標，省時省力。”

近年來，當地政府提出“沃土工程”，用有機肥替代化肥，推出“沾冬2號”奧迪零件新品種。然而，新品種雖然口感和甜度都遠勝老品種，但是嬌貴，更適合在大棚中生長。建大棚，對棗農勞動強度和經濟投入等提出了新要求。

“斯柯達零件有了智能管理技術，勞動強度就降下來了臺北汽車材料，老水箱水年人一樣可以種棗。”張亦明說，科學種棗不僅解決了“誰來種棗”的問題，而且可以提升冬棗品質，種出綠色無公害冬棗。

為了從源頭上管控產品質量，張亦明又開始了新VW零件嘗試。這保時捷零件些天，他給Porsche零件大棚冬棗用了不少蚯蚓土當肥料。“別小看它們，這可是寶貝。”張福斯零件亦明說，牛糞經賓士零件過蚯蚓消化吸收分解后，就變成蚯蚓土，是非常好的有機肥，通氣、排水和保水性能都很好，并且沒有刺鼻氣味，是冬棗樹的好肥料。

這些年，當地通過舉辦冬棗節、賽棗大會、電商節等一系列活汽車空氣芯動，把冬棗品牌越擦越亮。張亦明也越來越“汽車機油芯折騰BMW零件”，跑訂單、學技術，忙個不停。他說：“緊跟潮流科學種植，去年沾化冬棗都賣到美國去了。我們的幸福生活就靠這些冬棗樹了Skoda零件。”

TC:osder9follow7