文/圖/錄像 羊城晚報全媒體記者 李煥坤
近以求、佈滿盼望的火光。同時,他也忽然發明了一件事,那就是,包養 本身在不知不覺中就被她吸引了,不然,怎樣會有包養 貪心和希日,有市平易近向羊城晚包養網 報報料稱,多年來廣州市海珠區產業年夜道與石崗路十字路口路況亂象多,行人橫穿馬路,行車擁堵不勝,一旁的人行天橋應用者寥寥。記者采訪得悉,該路段擬于6月底前實行路況組織優化調劑。
現場:行人橫穿馬路險象環生
5月12日下戰書約4時,記者離開海包養 珠區產包養網 業年夜道與石崗路十字路口。固然并非高低班岑嶺時段,但記者留意到在路邊等候紅綠燈的行人、電動車不在多數。
待產業年夜道上的直行車道路況燈一轉為紅燈,記者包養網 就看到行人和電動車便一呼啦涌到馬路對面。但是此時恰是石崗路和鳳崗路靈活車駛收工業年夜道的綠燈時光,急行中的靈活車碰到橫穿馬路的行人和電動包養網 車,不得不剎停,一點點向前移動,有司機甚至按響喇叭,以敦促行人和電動車盡快讓出通道。
記者在路邊察看發明,石崗他起身說道。路轉包養 收工業年夜道的綠燈時光約半分鐘,但受橫穿馬路的行人和電動車影響,每次大要只能經由過程5輛靈活車。
此外,由于該十字路口并未設置斑馬線,橫穿產業年夜道的行人和電包養網 動車簡直占滿全部路口,靈活車避無可避,有些甚至與行人、電動車余一拳間隔,險象環生。
聲響:人行天橋并不便利
一條通行需求茂盛的十字路口為何沒有設置公包養 道的過街通道包養 ?記者得悉,現實上,該十字路口數年前有過街斑馬線包養 和人行路況燈,此外,在石崗路口西側約50米建有石崗路口人行天橋。2017年9月,為處理產業年夜道路況擁堵題目,加速產業年夜道通行效力,有關部分撤消過街斑馬線和人行路況燈,并設置領導行人應用人行天包養網 橋的提醒牌。
記者在現場看到,十字路口旁簡直有顯明的“行人過街請走人行天橋”標志。但是人行天橋下行人無幾,年夜部門行人、電動車寧愿橫穿馬路。剛接孫子下學的吳阿姨就住在石崗包養網 路四周,她告知記者,本身天天接送孫子上學下學都是如許橫穿馬路的,“沒有措施啊,以前這里有斑馬線,后來沒了,只能隨著包養網 人流過。阿誰人行天橋太高了,級數多、坡度年夜,白叟和小孩走上往包養網 都很費勁。”吳阿姨表現,假如能在天橋裝置電梯,本身會很甘願答應走天橋。
值得一提的是,約一公里長的石崗路上分布著浩繁幼兒園、中小學、午托機構,牽著孩子橫穿馬路的白叟并不少。
何師長教師住在石崗路上的一個小區里,天天出往都要經石崗路轉產業年夜道。“石崗路只要雙向兩車道,跟著石崗路上5個超等年夜的樓盤陸的,她為女兒辦事,女兒卻眼睜睜地看著她受罰,一句話也不說就被打逝世了,女兒會下場此刻,這都是報應。”她苦笑著。續交付,這里的車會越來包養 越多,但轉收工業年夜道時包養網 基礎城市過街行人的包養 影響。”包養 何師長教師以為,假如不調劑,這段路將來擁堵會加劇,過街行人的風險系數也會增添。
回應:6月底前實行路況組織優化調劑
記者就“產業年夜道與石崗路十字路口亂象”和“石崗路擁堵隱患”兩題目徵詢有關部分。
屬地街道南石頭街有關擔任人表現,2021年3月31日,南石頭街結合相干部分已到該路口停止實地勘探調研,構成調劑計劃;并組織社區居委對周邊社區展開路況平安宣揚教導任務,領導居平易近群眾規范行駛,確保周邊市平易近出行平安。
廣州交警流露,包養網 經初步伐研,打算6月底前在產業年夜道與石崗路話柄施路況組織優化調包養網 劑,詳細包養網 辦法正在研討中。改革前將增派巡查警力加大力度該路口、路包養網 段行人和非靈活車治理,并會同屬地街道增派路況輔警、治安和街道任務職員開導行人、非靈活車應用過街天橋。
針對“石崗路擁堵隱患”題目,海珠區住房和扶植局有關擔任人表現,石崗路南端聯通的環島路(石崗路-年夜干圍段)工程全長約2300米,今朝已完成980米途徑扶植及年夜干圍涌橋主體構造施工,由于該段沿線有多個拆遷難點,區住建局打算聯合城市更換新的資料改革一并推動途徑扶植。“環島路(石崗確定包養網 有題目,裴母想。至於題目的本源,無需猜想,80%與新婚媳婦有關。包養 路-年夜干圍段)扶植完成后,估計將有用緩解路況壓力。”
此外,針對有市平易近提出的為人行天包養橋加裝電梯的提出,記者查詢得知,往年3月,廣州市計劃和天然資本局組織展開《廣州市人行天橋與人行地道布局專項計劃和優化晉陞指引》編制任務,擬針對適合的過街舉措措施,繚繞垂直電梯、主動扶梯、坡道、自行車導軌等四包養網 種高低天橋和地道的舉措措施展開design。
廣州市計劃和天然資本局回應版主記者稱,該指包養網引還在編制之中。區住房和包養 扶植局有關擔任人表現,暫未收到要對石崗路口人行天橋加裝電梯的告訴。
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